Ubrzana popularizacija karbonske-Keramičke tehnologije: Industrija kočionih pločica se takmiči u eri nakon -Nacionalnog standarda 7 sa očiglednom regionalnom diferencijacijom na tržištu

Kako se približava implementacija Nacionalnog standarda 7 (GB 7) za kočione sisteme, kineska industrija kočionih pločica ne samo da ubrzava svoj raspored u tehnologiji niske-emisije, već također pokazuje nove trendove u popularizaciji materijala visokih-materijala i diferencirane konkurencije na regionalnim tržištima. Najnoviji industrijski podaci otkrivaju da je obim domaćeg tržišta kočionih pločica dostigao 24,5 milijardi juana u prva tri kvartala 2025. godine, što je povećanje od 9,2% u odnosu na godinu{7}}u odnosu na{8}}godinu. Među njima, obim prodaje karbonskih-keramičkih kočionih pločica porastao je za 120%-u odnosu na{14}}godinu. Nova energetska komercijalna vozila i -tržište nakon prodaje u gradovima trećeg- i četvrtog-stepena postali su novi motori rasta, gurajući industriju u novu fazu "tehnološke stratifikacije i segmentacije tržišta".​​

Ugljična-Tehnologija keramike probija s nižim cijenama: od ekskluzivnih superautomobila do mainstream modela​

Nekada "ekskluzivna konfiguracija" za superautomobile, karbonske-keramičke kočione pločice sada brzo prodiru u srednje{1}}modele vozila. Domaća preduzeća značajno su smanjila cijenu karbonskih-keramičkih kočionih pločica kroz tehnološku iteraciju i masovnu-proizvodnju. Nedavno je Xinyi Braking lansirao svoje "popularizirane karbonske-keramičke kočione pločice", snizivši jediničnu cijenu sa 8.000 juana/komplet (za tradicionalne karbonske-keramičke proizvode) na 3.500 juana/komplet. Zadržavajući visoke performanse-sa koeficijentom trenja od 0,5-0,55 i otpornošću na toplinu iznad 1000 stepeni -ovi jastučići su kompatibilni sa novim energetskim vozilima klase 200,000 yuana kao što su BYD Han i Xpeng G6. Narudžbe su premašile 5.000 kompleta u prvom mjesecu lansiranja, a očekuje se da će proizvodni kapacitet porasti na 300.000 kompleta godišnje do 2026.

Tehnološki proboji su ključ za smanjenje cijena. Tim za istraživanje i razvoj kompanije Xinyi Braking optimizirao je proces tkanja karbonskih vlakana, povećavajući iskorištenje materijala sa 65% na 88%. U međuvremenu, usvojila je samo-tehnologiju sinterovanja na niskim temperaturama-, skraćujući proizvodni ciklus za 40%. Li Mingliang, glavni tehnološki direktor poduzeća, izjavio je da je cijena proizvodnje karbonskih{8}}kočionih pločica sada pala na manje od dvostruko više od tradicionalnih keramičkih kočionih pločica. Sa proširenjem proizvodnih kapaciteta u budućnosti, očekuje se daljnji pad cijene na 2.000 juana/komplet, postepeno pokrivajući tržište vozila klase od 150.000-juana.​

Multinacionalna preduzeća također prate svoje izglede. Brembo je lansirao "laki karbonski{1}}keramički kočioni sistem" za kinesko tržište. Korištenjem recikliranih materijala od karbonskih vlakana težina proizvoda je smanjena za 30%, a cijena je smanjena za 25%. Usklađen je sa modelima kao što su NIO ET5T i Zeekr 007, pri čemu se obim prodaje njegovih karbonskih-keramičkih proizvoda u Kini povećao za 95% godišnje-na{11}}u prvoj polovini 2025. godine. Analitičari industrije predviđaju da će do 2027. godine stopa prodiranja karbonskih pločica{11} premašiti domaću stopu prodiranja karbonskih pločica{11} 15%, među kojima će stopa usvajanja novih energetskih vozila premašiti 20%, potpuno razbijajući monopolski obrazac vrhunske-tehnologije.​

Intenzivirana regionalna tržišna diferencijacija: uspon tržišta nakon{0}}nakon prodaje u gradovima trećeg- i četvrtog-tira​

Kinesko tržište kočionih pločica pokazuje značajne regionalne karakteristike diferencijacije. Prvi- i drugi-gradovi se fokusiraju na proizvode "niske-emisije, visokih-performansi, pri čemu tržište originalne opreme (OE) za vozila sa novom energijom čini preko 60%. Preduzeća kao što su Continental AG i Bosch zauzimaju više od 70% najviše-udjela na tržištu u ovim regijama zahvaljujući svojim prednostima tehnologije niske{9}}emisije. Nasuprot tome, tržište-poslijeprodajnog održavanja (AM) dominira u trećim- i četvrtim-gradovima i tržištima županija{14}}na tržištima, gdje tradicionalne polu{15}}metalne i smole{16}}kočne pločice i dalje drže vodeću poziciju. Međutim, potražnja u ovim područjima postepeno se nadograđuje na ekološki prihvatljive proizvode.​

Trend povećanja potrošnje na -tržištu nakon prodaje je evidentan. U gradovima trećeg- i četvrtog-razreda kao što su Linyi (provincija Shandong) i Nanyang (provincija Henan), obim prodaje kočionih pločica sa niskim-emisionim emisijama porastao je za 35% na godišnjem nivou-u odnosu na{7}}godinu. Osoba zadužena za neke autoservisne radnje rekla je da se potrošačima značajno poboljšalo prihvatanje ekološki prihvatljivih kočionih pločica-koje karakterizira "bez crnog praha i niska razina buke"-. Iako je cijena 20%-30% viša od cijene tradicionalnih proizvoda, stopa otkupa je dostigla 40%. Kao odgovor na ovaj zahtjev, Wanxiang Group je lansirala "regionalno prilagođene kočione pločice{18}}niske emisije". Pojednostavljivanjem nekih vrhunskih{21}}funkcija radi smanjenja troškova, jedinična cijena se kontrolira na približno 1,1 puta većoj od tradicionalnih proizvoda. Njegov obim prodaje u gradovima trećeg- i četvrtog-gradova porastao je za 58% na godišnjem nivou-u prva tri kvartala 2025.​

Tržište novih energetskih komercijalnih vozila postalo je vrhunac regionalnog rasta. U ključnim gradovima za promociju novih energetskih teških kamiona, kao što su Xi'an (provincija Shaanxi) i Chengdu (provincija Sichuan), obim prodaje keramičkih-metalnih kompozitnih kočionih pločica pogodnih za teške kamione porastao je za 85% u odnosu na godinu-u odnosu na{4}} godinu. Institut CRRC Zhuzhou lansirao je "dugotrajne-kočione pločice za komercijalna vozila" kao odgovor na potrebe regionalne logistike, sa vijekom trajanja od 100.000 kilometara - 60% dužim od onog kod tradicionalnih proizvoda. Ovi jastučići su usklađeni s novim energetskim modelima teških kamiona Shaanxi Automobile Group i China National Heavy Duty Truck Group, zauzimajući preko 30% tržišnog udjela na tržištima sjeverozapada i jugozapada regije.​

Implementacija politike podstiče nove staze: Ubrzano poboljšanje sistema za testiranje i recikliranje​

Približavanje GB 7 ne samo da promoviše nadogradnju tehnologije proizvoda, već i stvara nove mogućnosti u podršci industrijama kao što su testiranje i recikliranje. Domaće -institucije za testiranje ubrzavaju svoj izgled u oblasti ispitivanja emisije kočnica. Pony Testing Group je izgradila 2 nove laboratorije za testiranje GB 7 u Tianjinu i Guangzhouu, opremljene vodećim svjetskim-sistemima za uzorkovanje čestica kočnica koji mogu postići precizno testiranje višestrukih indikatora kao što su PM2,5 i PM10. Trenutno ima potpisane ugovore o saradnji sa više od 20 preduzeća za kočione pločice, a prihod od testiranja je povećan za 120% u odnosu na{11}}u odnosu na{12}}godinu.​

Ubrzava se i izgradnja sistema za reciklažu kočionih pločica. GEM Co., Ltd. i Golden Kylin zajednički su izgradili "Projekat reciklaže potpunog{3}}životnog ciklusa kočionih pločica". Kroz procese kao što su rastavljanje, mljevenje i pročišćavanje, metali, keramika i drugi materijali se recikliraju iz otpadnih kočionih pločica, sa stopom oporavka od preko 90%. Reciklirani materijali su korišteni u proizvodnji kočionih pločica srednje{7}}do-niže-kone klase, čime se ostvaruje "recikliranje resursa". Trenutno su izgrađene 2 baze za reciklažu i preradu u provincijama Jiangsu i Shandong, sa godišnjim kapacitetom prerade od 50.000 tona. Planirano je da se mreža za reciklažu proširi na 10 provincija širom zemlje do 2026.

Preduzeća povećavaju svoju konkurentnost kroz model "tehnologija + usluga". Tenneco je lansirao "GB 7 Adaptation Solution", koje ne samo da pruža-proizvode kočionih pločica sa niskim emisijama već i nudi-usluge s dodanom vrijednošću proizvođačima automobila, kao što su testiranje simulacije emisije i savjetovanje o transformaciji proizvodne linije. Postigao je stratešku saradnju sa SAIC Motor i GAC grupom, a udio prihoda od usluga porastao je na 18% u 2025. Stručnjaci iz industrije ističu da će se u "post-GB 7 eri" konkurencija u industriji kočionih pločica prebaciti sa konkurencije pojedinačnih proizvoda na sveobuhvatno takmičenje u snazi ​​"tehnologija + usluga + ekologija". Preduzeća sa punim mogućnostima integracije industrijskog lanca će zauzeti dominantnu poziciju.