Razumijevanje automobilskih kočnih pločica - materijala, funkcija i odabir

Funkcija jezgre i anatomija:

U sustavu disk kočnice, kada vozač pritisne papučicu kočnice, hidraulički tlak prisiljava kočionu čeljusti da bi pričvršćen kočionim jastučićima na obje strane rotirajućeg diska (rotora) pričvršćene na sredinu kotača. Treranje generirano na ovom sučelju usporava rotor i, prema tome, točak i vozilo. Tipična kočnica sastoji se od:

1. Frenje materijala / spoj: poslovni kraj, složeni spoj od 10-20+ sastojaka povezanih zajedno. Ovo određuje jastučne karakteristike osnovne performanse (nivo trenja, habanje, buka, prašina).

2. Podložna ploča: kruta čelična ploča koja pruža strukturni integritet, prenošenje sile stezanja iz čeličnog klipa ravnomjerno na materijal za trenje i djeluju kao hladnjak.

3. Shims / izolatori: slojevi (često ljepilo - potrubovi) između podloge za podlogu i klip kalibra. Njihova primarna uloga je da se priguši vibracije koje uzrokuju buku kočnice (kvrga).

4. Nosite senzor (ponekad): električni senzor ugrađen u trenje koji pokreće svjetlo upozorenje na nadzornoj ploči kada se jastučić nosi na unaprijed određenoj minimalnoj debljini.

Matrica materijala za trenje: vrste i trgovina - offs:

Sastav trenja materijala je najvažnija. Postoje tri glavne vrste, svaka s izrazitim prednostima i nedostacima:

1. Organski (ne- azbest organsko - NAO):

Sastav: Povijesno korišten azbest (sada zabranjen na globalnoj razini), zamijenjen vlaknima poput stakla, gume, kevlare, ugljika; vezan za smole; uključuje punila i modifikatore.

Pros: Generalno najšiša operacija, glatki početni zalogaj (dobar osjećaj), niska nošenje rotora, jeftina, niska prašina (rane formulacije bile su prašnjave).

Protiv: Niže visoke temperature ({0}} temperaturne performanse (sklono za izblijed za agresivno kočenje), veće stope habanja (kraći životni vijek), mogu biti osjetljive na vlagu.

Najbolje za: svakodnevna putovanja, svjetlost - dužnosti, vozači prioritet tišine i niske nošenje rotora. Sve sofisticiraniji NAO jastučići popularni su za hibride i EVS zbog male karakteristike buke i korozije.

2 Polu - metalik:

Sastav: 30-65% metalni sadržaj (čelik, glačalo, bakar) pomiješan sa grafitnim mazivima, modifikatorima i organskim materijalima / smolama.

Pros: Odlično visok visok - performanse temperature i otpornost izblijedjele, dobra ukupna izdržljivost, efikasna rasipacija topline. Dobra vrijednost za performanse.

Protiv: Veći potencijal buke (Squeal), povećana trošenje rotora (više abrazivni), veća stvaranje prašine (često tamne i ljepljive), može zahtijevati veće napore na papučicu kada je hladno.

Najbolje za: vožnja performansama, vuču, teža vozila (SUVS, kamioni), zahtjevni uvjeti. Radno kolo performanse nakon tržišta.

3 Keramika:

Sastav: Prvenstveno keramička vlakna i punila (poput silicijumskog karbida, alumina), ugrađenih materijalima od obojenog punjača koji nisu ugrađeni bez -, vezanim sa visokim - silama. Vrlo nizak ili nulti metalni sadržaj.

Pros: Izuzetno niska prašina (svetlost - obojena, manje prikladna), vrlo mirna operacija, odlična visoka stabilnost temperature, niska nošenje rotora, konzistentne performanse preko širokog temperaturnog opsega.

Protiv: Najveći trošak, uglavnom manje početni "ujed" nego poluživot (iako su poboljšane moderne formulacije), u početku je manje efikasno u ekstremnom hladnom vremenu nego što je manje agresivni koeficijent trenja od top - tier polu - metala za upotrebu.

Najbolje za: dnevne vozače, luksuzna vozila, EVS (niska prašina, tišina, otpornost na koroziju), vozači prioritet čistoću i tihi rad. Dominira o OE tržištu.

Objašnjene karakteristike ključnih performansi:

Koeficijent trenja (μ): mjeri "hvat" između jastučića i rotora. Viši μ znači više zaustavljanja snage po naporu za papudlu. Međutim, to treba biti stabilno (vidi Fade). Mereno kao "hladno μ" i "vruće μ".

Otpornost izblijedjela: mogućnost održavanja koeficijenta trenja kao temperatura dramatično dižu tokom ponovljenog ili jakog kočenja. Semi - Metallics Excel Exel ovde; Organski jastučići su najslabiji. Keramika nude vrlo stabilne performanse.

Stopa habanja: Koliko brzo se materijal jastučića ne nosi. Organics habaju najbrže, keramike najsporiju. Također utječe na habanje rotora - poluživosti u rotoru uglavnom su najteže.

Buka (NVH): Squeal, Groan ili Judder uzrokovan vibracijama. Kompleks za uklanjanje, u velikoj mjeri pod utjecajem ploče, uslovi, uslovi rotora i dizajnu kalibra. Nao i keramika su uglavnom tiši.

Generacija prašine: iznos i vrsta krhotina proizvedenih tokom kočenja. Keramika proizvode najmanje uočljivu (svijetlo sivu) prašinu; Poluši - Metallics proizvode najviše (tamne, često ljepljive) prašine.

Početni zalogaj: Razina reakcije i trenja doživjela su u prvim trenucima kočione aplikacije, posebno kada je hladno. Polu - Metallics često imaju snažan zalogaj; Keramika se u početku mogu osjećati malo manje agresivno.

Ljubaznost rotora: Kako lagano jastučić nosi rotor. Nao i keramika su nježni; Polu - Metallics su abrazivniji.

Kriteriji za odabir: Iza samo "performanse"

Odabir desne podloge uključuje balansiranje više faktora:

1. Primjena vozila: OE Specifikacije, težina, razina performansi.

2. Stil vožnje / navike: Commuter vs. Performance vožnja vs. Vuča.

3 Klima: Česta operacija hladnog vremena u odnosu na planinski teren koji uzrokuje nakupljanje topline.

4. Prioriteti: Da li je slaba para / prašina? Da li je maksimalna otpornost iz blijeda kritična? Je li dugovječnost ključna briga? Da li je budžet veliko ograničenje?

5. Pravilnik: ograničenja bakra (npr. Kalifornija SB 346).

Održavanje i sigurnost:

Redovna inspekcija (mjerenje vizualno i debljine) je presudno. Jastučići treba zamijeniti prije nego što je materijal za trenje potpuno istrošen kako bi se spriječilo oštećenje rotora.

Uvijek zamijenite jastučiće u osovinskim setovima (i prednjim ili stranim stražnjim).

Pravilna posteljina - u (sakupljanju) postupcima nakon instalacije su neophodni za prenos tankog, čak i ravnomjernog sloja ploče na rotor, optimiziranje performansi, buke i habanja.

Kvalitetna pitanja. Ugledni brendovi uvelike ulažu u istraživanje i razvoj, testiranje i dosljednu proizvodnju.

Budućnost:

Tehnologija kočnice nastavlja se razvijati. Ključni trendovi uključuju:

Eliminacija bakra: Razvoj visokog - performansi, koštali - efikasne alternative.

EV / Hybrid Optimizacija: Formulacije koje se bave korozijom, niskim - koriste scenarije i ultra - nisku prašinu.

Održivi materijali: Bio - Semove na bazi, reciklirani sadržaj.

Napredna proizvodnja: Ai - Pogođena optimizacija složene, poboljšana kontrola kvaliteta.

Smanjenje ne {- ispušne premijera: Ultra - niske formulacije prašine za kvalitetu urbanog vazduha.

Razumijevanje nauke i trgovine - Offs iza kočnih jastučića omogućavaju bolje odluke, osiguravajući optimalnu sigurnost, performanse i zadovoljstvo prilagođenim specifičnim potrebama vozila i očekivanjima vozača.