Ključni praktični savjeti za smanjenje nepotrebnog trošenja kočionih pločica

Na osnovu skraćenog vodiča, 8 ključnih mjera je sažeto iz tri dimenzije-"navike u vožnji, održavanje i prilagođavanje scenarija"-koje mogu smanjiti nepotrebno trošenje za 30%-50%.​​

I. Vozačke navike: Kontrolirajte habanje iz "Izvora".

1. Prediktivno kočenje, izbjegavajte iznenadna zaustavljanja

U zakrčenim urbanim područjima: Održavajte "sljedeću udaljenost od 3 sekunde"; idite tako što ćete unaprijed otpustiti papučicu gasa kako biste izbjegli čestu upotrebu kočnica.​

Na autoputevima: Počnite usporavati 1 km prije izlaza; nemojte naglo kočiti kada se približavate.​

Na cestama nizbrdo: prebacite u niži stupanj prijenosa (L brzina za vozila na gorivo, brzina regenerativnog kočenja za vozila nove energije) da smanjite oslanjanje na čisto kočenje (10 km nizbrdo koristeći samo kočnice=habanje je ekvivalentno 50 km na ravnim cestama).​

2. Eliminišite status "polu-kočenja"​

Kada je brzina < 5 km/h: Prebacite na N stepen prenosa i obaranje; nemojte voziti polako sa pritisnutom papučicom kočnice.​

Prilikom parkiranja na padinama: prvo kočnite da zaustavite vozilo, zatim povucite ručnu kočnicu/aktivirajte elektronsko parkiranje i na kraju otpustite kočnicu-spriječite da kočione pločice podnose težinu vozila.​

3. Obaranje u brzini, aktivirajte pomoćno kočenje​

Za vozila sa gorivom: Držite D stepen prenosa kada se krećete (brzina < 60 km/h u urbanim sredinama, < 80 km/h na autoputevima) i koristite otpor motora za usporavanje.​

Za vozila sa novom energijom: svakodnevno koristite način regenerativnog kočenja; prebacite na niski način rada samo u hitnim slučajevima ili kada se krećete malim brzinama kako biste smanjili zahvat kočionih pločica.​

II. Održavanje: Smanjite habanje kroz "inspekciju skrivenih opasnosti".

4. Redovno pregledavajte kočione čeljusti (svakih 5.000 km)​

Vizuelna provjera: Potvrdite razmak između kočionih pločica i diskova (normalni raspon: 0,5-1 mm); prekomjerna zategnutost može ukazivati ​​na hrđu na klipovima čeljusti ili oštećene čizme za prašinu.​

Nakon vožnje: Dodirnite kočione diskove da provjerite temperaturu; ako je jedna strana neuobičajeno vruća, očistite klip i nanesite posebnu mast kako biste izbjegli habanje od povlačenja.​

5. Sinhrono održavajte kočione diskove

Prilikom pranja automobila: Isperite kočione diskove kako biste uklonili šljunak i spriječili abrazivno habanje.​

Ako je debljina kočionog diska ispod označenog minimuma (npr. "MIN TH 22mm") ili su ogrebotine > 0,5 mm: Zamijenite disk odmah kako biste spriječili neravnomjerno trošenje kočionih pločica zbog neuravnotežene sile.​

6. Ispravna zamjena i skladištenje​

Zamijenite kočione pločice u paru za istu osovinu kako biste izbjegli neravnomjerno kočenje i povećano opterećenje na jednoj strani.​

Za nove pločice: Nemojte naglo kočiti unutar prvih 200 km nakon ugradnje kako biste formirali jednoličnu površinu trenja.​

Za rezervne jastučiće: Čuvati na suvom, provetrenom mestu; zamijeniti čak i ako se ne koristi više od 3 godine (zbog starenja materijala).​

III. Adaptacija scenarija: Smanjite otpad kroz "precizno uparivanje".

7. Odaberite prave kočione pločice za tip vozila​

Za vozila na gorivo koja se koriste u gradskom prometu: Odaberite keramičke kočione pločice (tiše, niske prašine i troše se sporije od polu{0}}metalnih kočionih pločica).​

Za vozila nove energije: Obavezno koristiti pločice "prilagođene regenerativnom kočenju" (koeficijent trenja: 0,35-0,45); ne miješati sa kočionim pločicama vozila na gorivo (nepodudaranje veličine može uzrokovati lokalno trošenje).​

8. Podesite upotrebu na osnovu uslova na putu

Na mokrim/zaleđenim putevima: Usporite unapred; koristite povremeno kočenje umjesto kontinuiranog kočenja kako biste izbjegli povećano trenje zbog klizanja.​

Na grubim/građevinskim putevima: Pokušajte zaobići; ako je to neizbježno, smanjite brzinu i nakon toga očistite kočioni sistem kako biste spriječili da se šljunak zaglavi i izazove habanje.​

Za porodična vozila: Ne koristite ih za vožnju na gusjenicama (obične kočione pločice tolerišu temperature od 300-400 stepeni, dok temperature na gusjenicama lako prelaze 600 stepeni, što dovodi do pucanja materijala); nemojte preopteretiti (pritisak kočenja SUV-a od 2,5 tone je dvostruko veći od limuzine od 1,2 tone, a preopterećenje ubrzava habanje za 50%).