Zabrinutost u vezi s kvalitetom kočionih pločica: Skoro polovina testiranih proizvoda pokvari, sigurnosni rizici zahtijevaju pažnju
Kao "kritična komponenta" koja osigurava sigurnost u vožnji vozila, kvalitet automobilskih kočionih pločica je direktno povezan sa životima vozača i putnika. Međutim, nedavni rezultat inspekcije kvaliteta kočnica vozila koji je razotkrio CCTV izazvao je zabrinutost u cijeloj industriji i među potrošačima - stopa kvara kočionih pločica je čak 48,4%, uključujući mnoge dobro{3}}poznate automobilske marke kao što su Land Rover, Hyundai, Toyota, Mercedes-Benz, Audi i 10 marke imaju više problema s kvalitetom.
Četiri osnovna indikatora predstavljaju rizik, a učinak trenja ispod standarda je najopasniji
Ova inspekcija se fokusirala na verifikaciju četiri ključna indikatora kočionih pločica: označavanje, performanse trenja, čvrstoća na smicanje i deformacija kompresije, a distribucija nekvalificiranih predmeta pokazala je značajne razlike. Među njima, stopa neuspjeha označavanja bila je najveća i dostigla je 77,0%, što se uglavnom manifestira u tome što proizvod nije jasno označio ključne informacije kao što su proizvođač, standardi implementacije, te specifikacije i modeli, što je potrošačima otežavalo pronalaženje izvora i zaštitu svojih prava; stopa otkaza performansi trenja bila je 35,4%, što je postalo najzabrinjavajuća tačka rizika za sigurnost.
Prema stručnjacima iz industrije, performanse trenja su osnovni indikator performansi kočionih pločica, koji direktno određuje učinak kočenja. Ako performanse trenja nisu na standardnom nivou, tokom-dugotrajne vožnje vozila ili kočenja u slučaju nužde, kočione pločice su sklone "termalnoj recesiji" zbog visokih temperatura, što dovodi do značajnog povećanja puta kočenja, pa čak i do ozbiljnih saobraćajnih nesreća kao što su otkaz kočnice i gubitak kontrole brzine. Osim toga, stopa loma posmične čvrstoće bila je 3,5%; takvi problemi će uzrokovati otpadanje ili lomljenje zadnje ploče i frikcionog materijala kočionih pločica kada su izloženi vanjskim udarima (kao što je vožnja po neravnim cestama ili kočenje u slučaju nužde), što direktno rezultira kvarom kočionog sistema; stopa otkaza deformacije kompresije bila je 1,3%; iako je taj udio najmanji, to će utjecati na prianjanje između kočionih pločica i kočionog diska, a dugotrajna-korisnica će lako pogoršati habanje, skratiti vijek trajanja i povećati vjerovatnoću abnormalne buke.
Regulatorna tijela nalažu ispravak, pojačavaju sljedeće{0}}testiranje u budućnosti
Kao odgovor na probleme s kvalitetom koji su otkriveni u ovoj inspekciji, Državna uprava za regulaciju tržišta je odmah poduzela mjere, izdajući obavještenja o ispravci proizvođačima, automobilskim kompanijama i distributerima koji su uključeni u nekvalifikovane proizvode, zahtijevajući od njih da u roku završe opoziv problematičnih proizvoda, pregled proizvodnih linija i tehnološku nadogradnju. Istovremeno, jasno je navedeno da će se nakon ispravljanja organizovati drugi pregled; ukoliko proizvodi i dalje ne ispunjavaju standarde, izricaće se strože kaznene mjere kao što su obustava proizvodnje radi ispravljanja, novčane kazne i ukidanje proizvodnih kvalifikacija u skladu sa zakonom kako bi se odlučno spriječio ulazak nekvalificiranih proizvoda na tržište.
"Pitanje kvaliteta kočionih pločica nije mala stvar; čak i stopa kvara od 1% može dovesti do 100% sigurnosne nesreće", naglasila je u intervjuu relevantna osoba zadužena za Državnu upravu za regulaciju tržišta. U budućnosti će se dodatno pojačati nadzor nad cijelim lancem proizvodnje, prodaje i ugradnje kočionih pločica, te će se unaprijediti promocija uspostavljanja trostrukog sistema osiguranja kvaliteta "samokontrola preduzeća-samoprovjera industrije-disciplina + državni nadzor". Istovremeno, platforma za sljedivost kvaliteta proizvoda bit će poboljšana kako bi se osiguralo da svaka serija kočionih pločica može biti "sljediva do izvora, sljediva do odredišta i odgovorna za odgovornosti".
Preduzeća moraju preuzeti odgovornost za kvalitet, potrošači bi trebali biti oprezniji kada kupuju i koriste vozila
Suočeni sa teškom situacijom kvaliteta, proizvođači kočionih pločica i automobilske kompanije postepeno poduzimaju mjere odgovora. Neka preduzeća su pokrenula interne inspekcije kvaliteta i unapredila standarde nabavke sirovina i procese ispitivanja proizvodnje; neke automobilske kompanije najavile su pokretanje besplatnih usluga zamjene za modele pod svojim brendovima koji su opremljeni nekvalifikovanim kočionim pločicama i obećali da će u budućnosti odabrati dodatnu opremu za kočione pločice koja ispunjava međunarodne standarde (kao što je ECE R90 certifikat).
Za potrošače, oni moraju ojačati svijest o "kvalitetu na prvom mjestu" prilikom kupovine i korištenja vozila. Prilikom kupovine automobila, oni mogu proaktivno tražiti od trgovca izvještaj o testiranju kočionih pločica treće strane-i dati prednost modelima opremljenim kočionim pločicama dobro-poznatog brenda i bez pritužbi na kvalitet zabilježenih u protekloj godini; u svakodnevnoj upotrebi vozila, moraju se fokusirati na nenormalne signale kočionog sistema - kao što su oštra nenormalna buka i vibracije tokom kočenja, ili mekana pedala kočnice i značajno povećanje puta kočenja. U takvim slučajevima, trebali bi odmah otići u službenu instituciju za održavanje na pregled i pravovremeno zamijeniti kvalifikovanim kočionim pločicama.
Insajderi iz industrije su istakli da iako su rezultati ove inspekcije otkrili nedostatke kvaliteta industrije kočionih pločica, oni su također oglasili alarm za "poboljšanje i nadogradnju kvaliteta" industrije. U budućnosti, sa jačanjem nadzora i unapređenjem svijesti potrošača o kvalitetu, proizvodi kočionih pločica niske{1}}i niske-cijene će postepeno biti eliminisani na tržištu, a preduzeća sa osnovnim tehnologijama i strogom kontrolom kvaliteta će zauzeti dominantnu poziciju, promovišući industriju da se razvija u pravcu "sigurnosti, pouzdanosti visokog standarda i".
