Industrija frikcionih ploča: Pregled tehnoloških dostignuća visokih{0}}performansi

Sa napretkom industrije 4.0 i popularizacijom novih energetskih vozila, frikcionim pločama, kao ključnim komponentama, hitno su potrebne tehnološke inovacije. Nedavno su dva preduzeća-Shaanxi Hangfeng New Materials i Zhejiang Kema Friction Materials{3}}postigla tehnološka otkrića koja efikasno rješavaju nedostatke tradicionalnih proizvoda, kao što su nedovoljna temperaturna otpornost i slaba otpornost na habanje, što ih čini pogodnim za zahtjevne zahtjeve u više polja.​

Na Međunarodnom sajmu industrijske opreme 2025., tarna ploča od karbonskih vlakana{1}}bazirana na papiru koju je razvio Shaanxi Hangfeng New Materials privukla je široku pažnju. Zajednički razvijen od strane Shaanxi Aviation Group i Northwestern Polytechnical University tokom tri godine, proizvod je prošao više od 500 prilagođavanja formule i preko 200 rundi testiranja od strane tima za istraživanje i razvoj. Inovativno usvaja T700-ugljična vlakna (sa visoko-otpornošću na temperaturu veću od 400 stepeni) i modificiranu fenolnu smolu, u kombinaciji sa gradijentom strukture sa poroznošću od 18%-22%, uspješno rješavajući problem kvara na visokim temperaturama.​

Prema Liu Shuangminu, prodajnom inženjeru Hangfeng New Materials, nacionalna ispitivanja pokazuju da tarna ploča ima 30% poboljšanje u temperaturnoj otpornosti u poređenju sa sličnim domaćim proizvodima, sa fluktuacijom koeficijenta trenja manjim ili jednakim 5% kada kontinuirano radi na 250 stepeni tokom 48 sati. Radni vijek mu je produžen za 40%, a ciklus zamjene rudarskih utovarivača je produžen sa 300 sati na preko 420 sati. Trenutno je proizvod primijenjen u utovarivačima od 50-tona u rudnicima uglja u Shanxi (sa gubitkom habanja samo 65% tradicionalnih proizvoda nakon 5 mjeseci rada) i robotima za rukovanje teškim uslovima u Shenzhenu (smanjenje težine za 30% i održavanje buke<65 decibels). It has also been adopted in the chassis testing equipment production lines of BYD and Geely's new energy vehicles, with plans to expand into the commercial vehicle braking field in the future.​

Tokom istog perioda, Zhejiang Kema Friction Materials, preduzeće "Mali gigant" (prepoznato od strane Ministarstva industrije i informacionih tehnologija po svojoj specijalizaciji, prefinjenosti, diferencijaciji i inovacijama), napravilo je proboj u oblasti tarnih ploča sa suvim kvačilom. Kao odgovor na potrebe novih energetskih vozila, Kema je pokrenula svoj R&D projekat 2022. godine, ulažući preko 20 miliona juana u uspostavljanje tehnološkog centra na nivou pokrajine-i sarađujući sa postdoktorskom radnom stanicom Univerziteta Zhejiang kako bi se prevladali izazovi u materijalima i procesima.​

Tehnički direktor Keme je naveo da trenutna temperatura suhih kvačila u vozilima nove energije može dostići 350 stepeni, što je izvan prilagodljivosti tradicionalnih proizvoda. Novi proizvod, dodavanjem 50-80nm nano-čestica glinice i usvajanjem dvosmjernog procesa vrućeg presovanja, održava stabilan koeficijent trenja od 0,38-0,42 na 350 stepeni (nacionalni standard: 0,3{0x savitljivost i jačina savijanja premašuje 0,3{11}} 70,0N/mm² (dvostruko više od nacionalnog standarda). Trenutno je uparen sa vrhunskim teškim kamionima Sinotruk i FAW Jiefang-testiranje preko 100.000 kilometara pokazuje poboljšanje od 20% u glatkoći menjanja i produženje ciklusa zamene sa 100.000 kilometara na 150.000 kilometara. Takođe je ušao u lanac snabdevanja Huawei HarmonyOS Intelligent Travel Seres SF MOTORS AITO M9 (poboljšanje efikasnosti prenosa za 3% i smanjenje potrošnje energije na 100km za 0,8kWh). Osim toga, Kema je primila naređenja od SAIC Maxusa i JMC-a. Očekuje se da će obim prodaje ovog proizvoda premašiti 300 miliona juana u 2025. godini, što predstavlja 25% ukupnog prihoda kompanije.