Vijesti iz industrije kočionih pločica za 2026.: Potaknuta elektrifikacijom i usklađenošću, kineska industrija kočnica ulazi u novu fazu razvoja visokog{1}}kvaliteta

Početkom 2026. kineska industrija automobilskih kočionih pločica ušla je u kritični ciklus tehnološke nadogradnje, strožih standarda, koncentrisanog proizvodnog kapaciteta i ubrzanog izvoza. Vođena rastućom stopom prodora novih energetskih vozila (NEV), pooštrenim globalnim propisima o zaštiti okoliša i sigurnosti i potpunom implementacijom inteligentne proizvodnje, industrija je napustila ekstenzivni rast i prešla na visoko-kvalitetni razvojni put s visokim performansama, niskom bukom i prašinom, formulacijom bez bakra-i laganim dizajnom, laganim dizajnom. Vodeći kineski proizvođači ubrzano preuzimaju udjele u globalnom OEM segmentu i segmentima aftermarket.

1. Stalan rast tržišta, potaknut komercijalnim vozilima i novim energetskim vozilima

Prema najnovijim podacima Kineskog udruženja industrije kompozitnih materijala i Kineskog udruženja proizvođača automobila, kineska ukupna stopa lokalizacije kočionih pločica dostigla je 85% u 2025. Stopa lokalizacije ne-organskih i metalnih proizvoda na bazi metala-proizvoda je premašila 95%, keramičkih{{5}kompozitnih materijala{7}% dostigao je karbonske proizvode{5}{7}%, probio 40%. Očekuje se da će ukupni industrijski opseg premašiti 50 milijardi juana u 2026. godini, a segment kočnica za komercijalna vozila dostići će 13,08 milijardi juana, što je godišnji-u odnosu na{14}}godišnji porast od 9,0%.

Politike nastavljaju da isplaćuju dividende: nacionalni akcioni plan za obnovu velike-opreme daje prioritet eliminaciji dizel kamiona ispod kineskih-III standarda emisija, za koje se očekuje da će pokrenuti obnovu 280.000 teških-kamiona i generirati potražnju od oko 1 milijarde padyuana za dodatnu podršku1. Stopa penetracije novih energetskih teških kamiona će porasti sa 8,7% u 2025. na 12,3% u 2026. godini, sa vrijednošću kočionih sistema za 34,6% većom od one kod tradicionalnih vozila, čineći strukturni prirast. Što se tiče izvoza, vrijednost izvoza kočionih pločica za teška-vozila dostigla je 1,46 milijardi juana u 2025. godini, što je povećanje od 16,2%{18}}u odnosu na{19}}godinu, sa jugoistočnom Azijom, Bliskim istokom, Afrikom i Rusijom kao ključnim tržištima rasta.

2. Primjenjeni novi propisi: obavezni sigurnosni i ekološki standardi, formula bez bakra- kao tvrdi prag

Brojni nacionalni i globalni propisi stupili su na snagu istovremeno 2026. godine, preoblikujući pristup industriji i krajnji rezultat proizvoda na sve-način:

• GB 21670-2025 Tehnički zahtjevi i metode ispitivanja kočionih sistema putničkih automobila stupili su na snagu 1. januara, pojašnjavajući da se vozila ne smiju oslanjati samo na jednu-pedalu da bi se zaustavila i da moraju završiti konačno kočenje preko papučice kočnice. Također jača zahtjeve za koordinaciju za povrat energije i mehaničko kočenje, prisiljavajući kočione pločice da se prilagode hladnim-stanjima visoke-radnim uvjetima sa niskim frekvencijama i niskim intervencijama.

• Sveobuhvatna implementacija ograničenja -bez bakra i opasnih supstanci: EU REACH i Kineska tehnička specifikacija za zaštitu okoliša za kočne obloge motornih vozila istovremeno promoviraju ograničenje sadržaja bakra od manje od ili jednako 0,5%, ubrzavajući transformaciju od polu-metalnih formula{3} u nisko/bez bakra GB 5763-2018 striktno zabranjuje azbest, kontroliše teške metale i ograničava emisije prašine od trenja.

• Pokrenuto je obavezno otkrivanje otiska ugljenika: otkrivanje ugljičnog otiska za kočione sisteme bit će implementirano 2026. godine, a emisije ugljika po jedinici proizvoda će biti smanjene za 45% do 2030. u odnosu na 2020., čineći lagane materijale i zelenu proizvodnju ključnim pokazateljima za pristup dobavljačima.

Pritisak usklađivanja ubrzava oslobađanje industrije, prisiljavajući mala i srednja-preduzeća da se transformišu ili napuste. Vodeća preduzeća grade barijere sa kvalifikacijama kao što su ECE R90 certifikat, CCC certifikat, ISO 26867 test buke i inercijski test, a 14 domaćih preduzeća je prošlo visok{5}}standardni ECE R90HS certifikat.

3. Tehnološka iteracija: EV-Specifične formulacije, ugljični-Keramički materijali i inteligentno praćenje postaju mainstream

Uslovi rada novih energetskih vozila u potpunosti su promijenili potražnju za kočenjem: intervencija mehaničkog kočenja čini manje od 30% u čisto električnim gradskim radnim uvjetima, a dugotrajni-hladni- rad u praznom hodu lako dovodi do oksidacije, kašnjenja odgovora i abnormalne buke. Industrija je brzo napredovala u tri glavna tehnološka pravca:

1. EV-specifični frikcioni materijali: mikroporozna keramička matrica sa nano-fazom maziva, koja brzo postiže stabilan koeficijent trenja (veći ili jednak 0,38) na niskim temperaturama, suzbija otpor i abnormalnu buku i smanjuje emisiju prašine za više od 70%.

2. Proboj u-najkvalitetnijim materijalima: cijena domaćih karbonskih-keramičkih kočionih pločica i dalje opada, podržana proširenim kapacitetom CVI opreme i karbonskim vlaknima. Očekuje se da će se troškovi smanjiti za 40% do 2028. godine, a stopa penetracije u modelima iznad 300.000 juana će premašiti 30%. Kompoziti grafena/bazaltnih vlakana povećavaju toplotni kapacitet kočenja za 27% i smanjuju stopu habanja na ispod 0,8%.

3. Inteligentni nadzor kočenja: integriran sa senzorima habanja, piezoelektričnim/optičkim modulima za praćenje s preciznošću od ±0,05 mm, ostvarujući rano-upozorenje u oblaku u realnom vremenu. Stopa penetracije inteligentnih kočionih pločica će porasti na 35% 2026. godine, što odgovara tržišnoj skali od preko 15 milijardi juana.

4. Inteligentna nadogradnja proizvodnje: ubrzane pametne fabrike, proizvodni kapacitet koncentrisan u vodećim preduzećima

Industrija je ušla u period vrhunca automatizacije, digitalizacije i transformacije fleksibilnosti. Vodeća preduzeća su investirala u 100-miliona-razina inteligentnih proizvodnih linija, smanjujući rad u jednoj liniji za 60%, stopu kvarova sa 3,5% na 0,8%, povećavajući proizvodni kapacitet za 45% i skraćujući ciklus povrata ulaganja na 2,8 godina. Inteligentne proizvodne baze novih energetskih kočionih pločica koje predvode preduzeća kao što je Wansai su u ubrzanoj izgradnji, sa desetinama miliona kompleta godišnjih OEM projekata podrške koji su pokrenuti intenzivno. Udio inteligentnih fabrika će porasti sa 18% na viši nivo.

Industrijska koncentracija nastavlja da se poboljšava, a očekuje se da će CR5 u industriji porasti sa 38% na 55% do 2030. Vodeće kompanije kao što su Xinyi, Jinqilin i Asia-Pacific Mechanical & Electronic uspostavile su tehnološke jarke u nezavisnom istraživanju i razvoju formule, visoko-upravljanju visokim temperaturama6}}, ući u globalni ciklus -temperature6}} i potpunu podršku-ugljičnim ciklusom{1} podržavaju potpunu stabilnost ugljičnog ciklusa sistem.

5. Perspektiva industrije: usklađenost, tehnologija i globalni proboj

2026-2028 je kritičan period za integraciju industrije kočionih pločica, sa tržištem koncentrisanim na vodeća preduzeća koja ovladavaju osnovnim materijalima, kvalifikacijama usklađenosti i inteligentnim proizvodnim kapacitetom. Prilike koegzistiraju s izazovima: fluktuacije cijena sirovina, nedovoljna samoodrživost ključnih ugljičnih-karamičkih materijala i prekomorske trgovinske barijere i dalje postoje, ali četiri glavne dividende su jasne: zamjena NEV-om, domaći proboj na visokom{5}} nivou, zelena i niskougljična ekspanzija i globalna transformacija nakon ekspanzije na tržištu.

Industrija općenito vjeruje da se kineska industrija kočionih pločica kreće od velike proizvodne zemlje do tehnološke sile. Nova generacija kočionih proizvoda usredotočena na sigurnost, zaštitu okoliša, inteligenciju i izdržljivost podržat će kineske brendove da zauzmu važniju poziciju u globalnom lancu nabavke automobila.