Industrija kočionih pločica prihvaća tehnološku transformaciju: zaštita okoliša i inteligencija postaju mainstream, a kompanije poput Ninebota ubrzavaju proboje
Uz kontinuirani rast vlasništva nad vozilima i rastuću stopu prodora novih energetskih vozila (NEV), tržište kočionih pločica- ključnog sektora sigurnosnih komponenti- doživljava dvostruki procvat tehnološke iteracije i proširenja obima. Podaci iz industrije pokazuju da je obim kineskog tržišta kočionih pločica dostigao 45 milijardi juana u 2025. godini i da se očekuje da će premašiti 65 milijardi juana do 2030. godine, sa kombinovanom godišnjom stopom rasta (CAGR) koja se održava između 8% i 10%. Ekološka prihvatljivost, inteligencija i visoka{10}}endizacija postali su osnovni pokretači ovog rasta.
Tehnološke inovacije prave proboj u više oblasti, sa novim materijalima i inteligentnim sistemima u fokusu
Na polju inovacija materijala, keramički matrični kompoziti brzo zamjenjuju tradicionalne polu{0}}metalne materijale. Podaci pokazuju da se tržišni udio keramičkih kočionih pločica povećava za 3 procentna poena godišnje, a očekuje se da će premašiti 25% u 2025. Iskorištavajući prednosti kao što su visoka-otpornost na temperaturu, niska buka i niska količina prašine, ovi materijali su posebno pogodni za NEV. Zbog veće težine NEV-a i oslanjanja na regenerativne kočione sisteme, oni imaju veće zahtjeve za otpornost kočionih pločica na termičko blijeđenje i stabilnost- što dovodi do 12,3% godišnjeg rasta potražnje za NEV-specifičnim kočionim pločicama.
U međuvremenu, kočione pločice s malo-prašine pojavile su se kao segment rasta vođen politikom{1}}. U 2024., proizvodnja ove kategorije porasla je za 24,7% godišnje-u odnosu na{6}}godinu, a očekuje se da će tržišna skala dostići 3,5 milijardi juana u 2025.
Inteligentna nadogradnja je također izvanredna. Implementacija novog nacionalnog standarda GB/T 17469-2023 Zahtjevi za performanse za automobilske kočione pločice poboljšala je ključne pokazatelje kao što je stabilnost koeficijenta trenja za preko 15%, uz ubrzavanje popularizacije tehnologije inteligentnog nadzora. Očekuje se da će kočione pločice opremljene senzorima istrošenosti zauzimati 12% tržišta 2025. godine; povezivanjem sa sistemima vozila radi ranog upozorenja o kvarovima, značajno povećavaju sigurnost vožnje.
U sektoru dvotočka-Ninebot je nedavno lansirao svoj CBS (kombinovani kočioni sistem), koji je postao tehničko mjerilo. Njegov dizajn "jedna čeljust, 3-klipa, dvostruki-uljni krug" inteligentno raspoređuje 70% sile kočenja na prednji točak, skraćujući put kočenja za 15% pri brzini od 30 km/h. Na mokrim kolovozima put kočenja je smanjen sa 4,8 metara na 4,1 metar, a temperatura ostaje 20 stepeni niža nakon kontinuiranog kočenja.
Tržišni obrazac prolazi kroz promjene, vođeni nadogradnjom potražnje i inovacijama kanala
Strukturne promjene na strani potražnje preoblikuju tržišni krajolik. Tržište zamjene nakon prodaje čini 55% udjela, nadmašujući tržište podrške za OE (Original Equipment). NEV-ovi i povećanje potrošnje su glavni pokretači rasta: istočna Kina doprinosi 36% potrošnje zbog visokog posjedovanja vozila, dok Južna Kina predvodi zemlju sa stopom rasta od 9,4%.
Svijest potrošača također je doživjela duboki pomak: 65% vlasnika automobila daje prednost brendu prilikom kupovine kočionih pločica, a osjetljivost cijena pala je na treće mjesto. Udio online kanala nabavke porastao je sa 18% u 2020. na 34% u 2024., a platforme kao što je Tmall Auto Maintenance sada nude ekspresnu dostavu u trajanju od 12 sati.
Koncentracija industrije nastavlja da raste, jer vodeća preduzeća grade prednosti kroz inteligentnu proizvodnju. Nakon pokretanja novih inteligentnih proizvodnih linija, vodeće kompanije kao što su Gold 麒麟 (Zlatni Kylin) i Xinyi postigle su stopu kvalifikacije proizvoda od preko 99,2%, a očekuje se da će intenzitet ulaganja u istraživanje i razvoj premašiti 4,5%. Inovativna preduzeća poput Ninebota osvajaju tržišni udio kroz različite strategije: njihov CBS sistem košta samo 1/3 ABS-a (sistem protiv blokiranja kočnica), ali pokriva 80% sigurnosnih potreba za svakodnevno putovanje na posao. Opremljen sa mogućnostima nadogradnje OTA (Over the-Air), postao je isplativ-izbor za srednje{12}} modele.
Izazovi i mogućnosti koegzistiraju; Politika i tehnologija postavljaju temelje za razvoj
Unatoč širokim perspektivama, industrija se suočava s više izazova: fluktuacije cijena sirovina povećavaju troškove proizvodnje (sa 60% oslanjanja na uvoz specijalnih materijala kao što je grafit), a implementacija novog nacionalnog standarda će eliminirati 20% zastarjelih proizvodnih kapaciteta, stvarajući pritisak na mala i srednja-poduzeća da se transformiraju.
Međutim, političke dividende i tehnološki proboj ulili su povjerenje u industriju. Cilj "dvostrukog ugljika" (ugljični vrh i neutralnost ugljika) povećao je stopu upotrebe veziva na bazi vode-sa 15% na 30%, dok se očekuje da će industrijalizacija nano-modificiranih materijala skratiti put kočenja za dodatnih 8% do 10%.
Stručnjaci iz industrije ističu da će narednih pet godina biti "period poboljšanja kvaliteta i efikasnosti" za industriju kočionih pločica. Preduzeća se moraju fokusirati na tri ključne oblasti:
Produbljivanje prilagođenog istraživanja i razvoja za NEV modele kako bi se prilagodili karakteristikama različitih energetskih sistema;
Ubrzanje kolaborativne inovacije inteligentne tehnologije i ekološki prihvatljivih materijala za izgradnju potpunog-lanca sigurnosnog sistema koji pokriva "osjet, kočenje i rano upozorenje";
Optimiziranje integrirane online{0}}mreže vanmrežnih usluga kako bi se zadovoljili dvostruki zahtjevi potrošača za kvalitetom i efikasnošću.
Sa tehnološkom iteracijom i sazrijevanjem tržišta, kineska industrija kočionih pločica prolazi kroz sveobuhvatnu transformaciju od "proširenja obima" do "poboljšanja vrijednosti".
