Kočnica: Ključna linija odbrane za sigurnost vozila

I. RADNI NAČELO KOČNICE

Kočione pločice uglavnom rade na osnovu principa trenja. Kada vozač depresira papučicu kočnice, kočna tekućina stvara pritisak u kočnim linijama, što gura klipove kočnih čeljusti. Klipovi, a zatim čvrsto pritisnite kočione jastučice na kočnim diskovima (u disk kočnice) ili kočionim bubnjevima (u bubnjama). Kroz friizamnu silu generirane između kočnih jastučića i kočnih diskova / bubnjeva, kinetička energija vozila pretvori se u toplinu energiju, čime se vozilo usporava dok se ne zaustavi.

II. Vrste kočionih jastučića

(I) azbestni kočni jastučići

U ranim danima široko korišteno azbestne kočnice. Azbest ima dobru otpornost na toplinu i perjuma trenja, a njen trošak je relativno nizak. Međutim, azbestna vlakna predstavljaju veliku opasnost za zdravlje ljudi. Dugo - pojam udisanje azbestnih vlakana može izazvati ozbiljne plućne bolesti, kao što su azbest i rak pluća. Uz poboljšanje zaštite okoliša i svijesti o zdravlju, azbestne kočione ploče postepeno su ukinute.

(Ii) poluši - metalne kočione pločice

Polu - Metalne kočione pločice sadrže metalne vlakna, poput čeličnih vlakana. Imaju dobru performanse disipacije topline, visoku stabilnost kočenja i relativno dug radni vijek. Međutim, njihovi su nedostaci da proizvode relativno glasan buku tokom kočenja i uzrokuju relativno očigledno habanje kočnih diskova, što može skratiti radni vijek kočnih diskova.

(Iii) keramičke kočione pločice

Keramičke kočione pločice su relativno napredni tip trenutno. Oni su uglavnom sastavljeni od materijala poput keramičkih vlakana i imaju karakteristike slabog buke, niskog trošenja i odličnog visokog - otpornosti na temperaturu. Keramičke kočione pločice stvaraju manje prašine tijekom kočenja, koji mogu učinkovito zadržati točkove čistom. Međutim, njihov trošak je relativno visok.

III. Čimbenici koji utječu na vijek trajanja kočnih jastučića

(I) Vožnja za navikom

Vozeće navike poput kočenja u nuždi i česte kočenje ubrzat će habanje kočnih jastučića. Glatka vožnja, predviđajući uslove na cestama, a racionalno korištenje kočenja motora (kao što je priopćenje u ručnom prenosu) može učinkovito proširiti radni vijek kočnih jastučića.

(Ii) opterećenje vozila

Što je veće opterećenje vozila, veći je tlak na kočnim jastučićima tijekom kočenja i brže habanje. Za vozila koja često nose preopterećenje, ciklus zamjenskog kočnog jastučića značajno će se skratiti.

(Iii) uvjeti na putu

Na planinskim putevima i u urbanim zagušenim prometnim uslovima, vozila se često mogu kočiti, a stopa nošenja kočnih jastučića mnogo je brže nego na autoputevima.

IV. Kako odrediti kada se trebaju zamijeniti kočni jastučići

(I) Provjerite debljinu

Općenito, debljina novih kočnih jastučića je oko 10 milimetara. Kad se nose samo na samo 2 - 3 milimetra, treba ih pravovremeno zamijeniti. Debljina kočnih jastučića može se promatrati kroz praznine u gumama.

(Ii) slušati zvukove

Ako se tijekom kočenja čuje oštri metalni zvuk trljanja, vjerovatno je signal iz uređaja za upozorenje o habanju na kočnim jastučićima, što ukazuje na to da su kočione ploče istrošene za ograničenje i treba ih odmah zamijeniti.

(Iii) osjeti na performanse kočenja

Ako se odlazak na papučicu kočnice bude duže, a učinak kočenja oslabljen, to može značiti da su kočione pločice teško istrošene i treba ih pregledati i zamijeniti.

Huaruifeng Machinery Co., Ltd fokusiran je na istraživanje, razvoj i proizvodnju automobilskih komponenti poput kočnih jastučića. Uz naprednu tehnologiju i strogu kontrolu kvalitete, pruža visok visok ({3}} kvalitetni i sigurni proizvode kočnice za tržište i zalaže se za zaštitu sigurnosti kočenja vozila.