Kompletan vodič za kočione pločice: ključne komponente osiguravaju sigurnost vožnje

Među brojnim komponentama automobila, kočione ploče, iako male, snose ključnu odgovornost za sigurnost u vožnji. Kao dobavljač kočionih jastučića iz Shandong Huaruifeng Machinery Co, Ltd, odvest ćemo vas kroz nerazumijevanje ovog vitalnog automobilskog dijela u - danas.

I. Princip rada i struktura kočnih jastučića

Kočione pločice, poznate i kao kočione cipele, su materijali za trenje pričvršćene na rotirajuće kočione bubnjeve ili diskove kotača. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, sustav kočenja stvara pritisak. Obloge trenja i blokovi kočnih jastučića podnose ovaj pritisak, čineći bliski kontakt s kočnim bubnjevima ili diskovima. Kroz trenje, kinetička energija vozila pretvorena je u toplinu energiju, čime se usporava ili zaustavlja vozilo.

Strukturno, kočni jastučići uglavnom se sastoje od sljedećih dijelova:

• Sloj trenja materijala: Ovo je jezgra kočnog jastučića, a njegova formula direktno utječe na performanse kočenja i udobnost. Uobičajeni materijali uključuju poluživosti, NAO (ne - azbest organski) i keramika. Različiti materijali imaju svoje prednosti i nedostatke u pogledu koeficijenta trenja, otpornost na habanje i kontrolu buke. Na primjer, poluši - metalni materijali imaju dobru temperaturu i rasipanje topline, ali imaju tendenciju da proizvode buku na niskim temperaturama; Keramički materijali su izdržljivi, proizvode manje prašine i imaju stabilne performanse kočenja.

• Sloj toplotnog izolacije: uglavnom se nalazi na dnu trenja, s debljinom oko 3 mm, može izdržati visoke temperature i pritiske, učinkovito izoliranje visoke topline proizvedene tijekom kočenja, i održavanje stabilne udaljenosti kočenja i održavanje stabilne udaljenosti kočenja. Ako se materijal za trenje potpuno istroši, sloj toplotne izolacije stupit će u kontakt s kočnim diskom koji se neće samo brzo istrošiti, ali može dovesti i do proširene udaljenosti kočenja ili čak kvara kočenja ili čak kvar kočnice.

• Ljepljivi sloj: Njegova uloga je čvrsto vezana materijala za trenje do čelične podrške, poboljšavajući čvrstoću vezanja između dvoje kako bi izdržala silu smicanje proizvedenog trenjem u različitim radnim uvjetima, osiguravajući stabilan rad kočnice.

• Podložna ploča (čelična podloga): Koristi se za prenos pritiska klipa, mora imati odličnu mehaničku čvrstoću i izdržljivost, jer je izravno podvrgnut čestim pritiskom iz klipa. Pored toga, neke kočione pločice opremljene su šljokicama za smanjenje buke kako bi se smanjila buka tokom kočenja.

II. Vrste i karakteristike kočnih jastučića

Klasificirano po materijalu, postoje različite vrste kočnih jastučića:

• Azbest - zasnovan: Jednom široko korišten zbog pristupačne cijene i određene visoke otpornosti na visoku -. Međutim, jer je azbest kancerogeni, on je ukinut zbog zdravstvenih i okoliša.

• Polu {- metalik: uobičajeno u upotrebi, ojačani su metalnim materijalima, nudeći bolju kontrolu temperature i rasipanje topline od tradicionalnih materijala. Međutim, na niskim temperaturama mogu prouzrokovati trošenje kočnih diskova / bubnjeva i stvarati buku zbog visokog pritiska kočenja, sa koeficijentom trenja općenito oko 0,38 i relativno kratki život.

• Nizak - metalik: sličan po izgledu polušištama, ali sa nižim metalnim sadržajem. Oni rješavaju problem kočionog bubnja i smanjuje kočenje buke, iako je njihov radni vijek relativno kraći od poluši - metalnih jastučića.

• Ne - Metalik: Uglavnom izrađen od materijala od vlakana kao što su aramidno i stakleno vlakno, s performansama koje se razlikuju zbog razlike u formulama i procesima.

• Carbon vlakno: uobičajeno u zrakoplovnom primjenu imaju jaku toplinsku provodljivost, visok - temperaturni otpor, nisko trošenje kočnih diskova, dugim vijek trajanjem, visokom apsorpcijom snage po jedinici površine i lagana težina. Međutim, oni su skupi i uglavnom se koriste u avionu, stranim visokim - krajnjim sportskim automobilima i trkačkim automobilima.

• Keramika: Izrađena miješanjem keramičkih vlakana sa drugim vlaknima i stvrdnjavanjem organskim vezivima. Imaju prednosti poput velike tvrdoće, dobre otpornosti na habanje, nisku prašinu, bez korozije u glavčine kotača, bez buke i ekološke ljubaznosti. Njihovi termički propadanje bolji su od polušištanih metalnih, čineći ih popularnim na evropskom, američkom i japanskom tržištu.

Klasificirano po vrsti kočenja, postoje kočione pločice za disk kočnice (s efikasnim i stabilnim kočenjem, a kočione cipele za bubanj kočnice (Troškovi se uglavnom koriste u velikim vozilima (sposobna za teške potrebe za velikim opterećenjem velikih kamiona).

III. Kako odabrati desne kočione pločice

Prilikom odabira kočnih jastučića, više faktora treba smatrati sveobuhvatno:

• Vrsta i upotreba vozila: Porodični automobili mogu birati poluživosti ili keramičke kočnice; Visoko - Performanse i trkački automobili sa visokim zahtevima za kočenje pogodni su za karbonska vlakna ili visoki - performanse kočione pločice; Velika vozila trebaju odgovarajuće kočne cipele ili obloge.

. Oni koji imaju stalni stil vožnje imaju relativno širi spektar izbora.

• Budžet: kočione ploče različitih materijala značajno se razlikuju u cijeni. Na primjer, karbonska vlakna i keramički kočni jastučići su skuplji, dok su poluživotni metalni i niski - metalni pristupačniji. Odaberite razumno prema vašem budžetu.

• Brend i kvaliteta: prioritet treba davati u dobrom marku i proizvodema sa osiguranjem kvaliteta. Kočione ploče koje proizvodi Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., Oslanjajući se na naprednu opremu i istraživanje i istraživačke ekipe, pokrivaju različite vrste, prosljeđuju višestruke certifikate sustava kvalitete, a izvoze se u Europu, Ameriku, Tajvan i druge zemlje i regije, s pouzdanim kvalitetom.

IV. Metode ciklusa i prosudbe za kočnice

Kočione pločice su potrošni materijal i treba ih redovito zamijeniti. Općenito, ciklus zamjene za prednje kočione pločice iznosi 30.000-50.000 kilometara, a za stražnje kočione pločice iznosi 60.000-80.000 kilometara. Međutim, na stvarni ciklus zamjene utječe vozačke navike, uvjeti na cesti itd. Razmotriti zamjenu kočnih jastučića kada se pojave sljedeće situacije:

.

• Povećana udaljenost kočenja: značajno povećanje kočnog udaljenosti pod istim uvjetima kočenja ukazuje da se kočione ploči istroše i kočenje se smanji.

• Kočioni vibracija: nenormalna vibracija vozila tokom kočenja može biti uzrokovana neujednačenim nošenjem ili neravnomjernoj površini kočnih jastučića.

• Promatranje debljine: Debljina kočnih jastučića može se provjeriti kroz jaz s kotačem. Kada je debljina trenja materijala manja od 2-3 mm, treba ga zamijeniti na vrijeme.

Kao ključnu komponentu automobilskog kočnog sustava, kočione ploče su izravno povezane sa sigurnošću vožnje. Razumijevanje znanja o kočionim jastučićima i pravilno odabirom i zamjenom važnih su mjera za svaki vlasnika automobila kako bi se osigurala sigurnost vlastite i druge. Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. spreman je zaštititi vašu sigurnosnu sigurnost sa visokim proizvodima od strane kočnice visokih -.