Osnovna klasifikacija kočionih pločica: Razlike u performansama određene materijalima

Trenutno se kočione pločice na tržištu uglavnom klasificiraju prema vrsti frikcionog materijala. Kočione pločice napravljene od različitih materijala značajno se razlikuju po učinku kočenja, otpornosti na habanje, tišini i cijeni, te su pogodne za različite modele vozila i scenarije upotrebe.​

1. Kočione pločice na bazi smole (organske kočione pločice)​

Sastav materijala: Napravljen od smole kao veziva, pomiješan sa materijalima za punjenje kao što su staklena vlakna, karbonska vlakna, grafit i mala količina metalnog praha. Trenutno su najčešći tip kočionih pločica za porodične automobile.​

Osnovne prednosti: Odlična glatkoća kočenja-kada se pedala kočnice pritisne, "osećaj" je mekan bez jakog udara; izvanredne tihe performanse sa izuzetno niskom bukom tokom trenja; minimalno trošenje kočionih diskova, što može produžiti vijek trajanja kočionih diskova; mala težina, što pomaže u smanjenju neokretane mase vozila.​

Primjenjivi scenariji: Porodični automobili i SUV vozila koji se koriste za svakodnevnu gradsku vožnju, gdje su brzina vozila i intenzitet kočenja relativno umjereni.​

Mjere opreza: Slaba otpornost na visoke-temperature-kada su podvrgnuta kontinuiranom visoko-kočenju (kao što je vožnja nizbrdo na planinskim putevima ili agresivna vožnja), oni su skloni "termičkom bledenju" (smanjenoj kočionoj sili). Nisu prikladni za-sportske automobile visokih performansi ili vozila koja se koriste za česta-slanja po cesti.​

2. Polu{1}}metalne kočione pločice​

Sastav materijala: Sadrži relativno visok udio metala (obično 30%-60%), uključujući čelična vlakna, bakrena vlakna, željezna vlakna, itd., u kombinaciji sa vezivom smole i modifikatorima trenja.​

Osnovne prednosti: Bolja otpornost na visoke-temperature od kočionih pločica na bazi smole{1}}, sa višim temperaturnim pragom za termičko bledenje, što ih čini pogodnim za kočenje srednjeg{2}}do-visokog intenziteta; jaka otpornost na habanje, sa vijekom trajanja 20%-30% dužim od organskih kočionih pločica; stabilan kočioni moment i manji utjecaj na učinak kočenja u vlažnim sredinama (kišni dani).​

Primjenjivi scenariji: Porodični automobili koji često putuju autoputevima ili planinskim putevima, kao i neki komercijalni laki kamioni i SUV vozila, gdje su potrebne stabilne performanse kočenja.​

Mjere predostrožnosti: Relativno glasna buka tokom trenja-posebno sklona "cviljenju" u okruženjima sa niskim-temperaturama (nakon hladnog starta zimi); relativno veće habanje kočionih diskova, što može uzrokovati ogrebotine na površini kočionog diska nakon-dugotrajne upotrebe; teška težina, što može neznatno povećati potrošnju goriva vozila.​

3. Keramičke kočione pločice

Sastav materijala: Koristite keramička vlakna i keramički prah kao glavne materijale za trenje, u kombinaciji s malom količinom metalnog praha i veziva smole. Posljednjih godina postali su popularan izbor za vrhunske{1}}modele vozila i vozila nove energije (ranije spomenute "karbonske-keramičke kočione pločice" su nadograđena verzija ove kategorije).​

Osnovne prednosti: Izuzetno jaka {{0}otpornost na visoke temperature-obične keramičke kočione pločice mogu izdržati temperature od 800-1200 stepeni, dok karbonske{5}}keramičke kočione pločice mogu izdržati čak i temperature iznad 1050 stepeni, gotovo bez termičkog blijeđenja; Otpornost na habanje najviše-e, sa vijekom trajanja 3-5 puta dužim od kočionih pločica na bazi smole; stabilan koeficijent trenja, osiguravajući konzistentan učinak kočenja u suvim i mokrim okruženjima; odlične tihe performanse, i bez "crnog praha" (koji kontaminira glavčine kotača) koji se obično vidi kod metalnih kočionih pločica.​

Primjenjivi scenariji: Nova energetska vozila (posebno čista električna vozila, koja imaju veliku težinu i veliko opterećenje pri kočenju), sportski automobili visokih{0}}performansi, luksuzne limuzine i korisnici s visokim zahtjevima za performanse i izdržljivost kočenja.​

Mjere opreza: visoka cijena-obično 2-4 puta cijena kočionih pločica na bazi smole{3}}; nešto lošije performanse kočenja na niskim temperaturama u odnosu na organske kočione pločice, sa nešto slabijom kočionom silom u početnoj fazi hladnog pokretanja vozila (ali se brzo oporavlja nakon porasta temperature).​

4. Metalne-kočione pločice (rijetko korištene)​

Sastav materijala: Sadrži više od 70% metala, uglavnom od livenog gvožđa i legura čelika. Obično se koriste u tradicionalnim komercijalnim vozilima kao što su kamioni i kamioni.​

Osnovne prednosti: Izuzetno jaka otpornost na habanje, sposobna da izdrži dugo-kočenje pod velikim opterećenjima; izuzetno jaka otpornost na visoke-temperature, pogodna za kontinuirano kočenje kada kamioni idu nizbrdo.​

Primjenjivi scenariji: teški-kamioni, inženjerska vozila i drugi-modeli teških vozila.​

Mere predostrožnosti: Izuzetno glasna buka tokom kočenja, što dovodi do jakog trošenja kočionih diskova; slaba glatkoća kočenja sa "ukočenim" osećajem pedale, što ih čini neprikladnim za porodične automobile.​