Metoda inspekcije kočionih pločica

1. Pogledajte debljinu: debljina nove kočione pločice je općenito oko 1,5 cm, a debljina će postupno postati tanja uz kontinuirano trenje u upotrebi. Kada je debljina kočione pločice samo oko 1/3 originalne debljine (oko 0.5 cm) vizuelnim posmatranjem. Vlasnik automobila će povećati učestalost samoprovjere i biti spreman zamijeniti ga u bilo kojem trenutku. Zbog dizajna glavčine, neki modeli nemaju uslove za vizuelni pregled, pa je potrebno skinuti gume da bi završili.
Ako je ovo drugo, kada je lampica upozorenja upaljena, metalna baza kočione pločice i kočioni disk su već u stanju brušenja željeza. U ovom trenutku, vidjet ćete sjajno gvožđe koje se kida blizu ruba naplatka gume. Stoga preporučujemo da redovno provjeravate istrošenost kočionih pločica kako biste vidjeli mogu li se koristiti, a ne samo vjerovati signalnim svjetlima.
2. Slušajte zvuk: ako postoji "trljanje gvožđa o gvožđe" ili buka (to može biti i posledica uhodavanja kočione pločice na početku ugradnje) kada se kočnica lagano pritisne, kočiona pločica mora biti odmah zamijenjen.
3. Osjećaj nogom: ako je jako teško nagaziti na nju, često je potrebno nagaziti kočnicu dublje kako bi se postigao prethodni efekat kočenja, ili ako je položaj pedale očito nizak kada se aktivira kočenje u nuždi, može biti da je kočiona pločica u osnovi izgubila trenje i da se u ovom trenutku mora zamijeniti.
zajednički problem
P: Koliko često mijenjam kočione pločice? O: Općenito govoreći, ciklus zamjene prednje kočione pločice je 30000 km, a ciklus zamjene stražnje kočione pločice je 60000 km. Različiti modeli mogu imati male razlike.