Nekoliko malih tajni o kočionim pločicama automobila
Održavanje automobila svakako nije nepoznato vlasnicima automobila, posebno redovno održavanje, pa čak i rano održavanje prije ciklusa održavanja, što je zapravo radi praktičnosti. Ali neke stvari nemaju fiksni ciklus održavanja, kao što je kočioni sistem.
Često se postavlja pitanje koliko često se mijenjaju kočione pločice, na što je zapravo teško odgovoriti, ako često trčite na velike udaljenosti, to će zaista spasiti kočnice, ali ako se radi o normalnoj gradskoj vožnji, kakva će to vožnja na kraju dovesti do vremena zamjene kočionih pločica. Uopšteno govoreći, par kočionih pločica sa 100,000 kilometara nije problem, ako se dobro koristi može dostići i 150,000 kilometara
Kako odrediti da li je vrijeme za zamjenu kočionih pločica
Budući da različiti vozači koriste kočnice na različitim frekvencijama, teško je definirati koliko često kočione pločice treba mijenjati. Najefikasniji način za procjenu je provjeriti stepen istrošenosti kočionih pločica, ako dostigne kritičnu tačku, mora se odmah zamijeniti. Zamena pločica disk kočnice je relativno jednostavna, skinite gumu, olabavite šraf kočione stege, možete skinuti kočionu pločicu, a zatim staviti novu, ceo proces traje do 5 minuta i nije potrebno nikakvo podešavanje.
Bubanj kočnice je više problematičan, morate ukloniti točak, a zatim ukloniti kočni bubanj, a zatim možete zamijeniti kočione pločice. Prilikom montaže potrebno je podesiti razmak između kočionih pločica i kočionog bubnja, te obratiti pažnju na podudarnost novih kočionih pločica i kočionog bubnja, podudarnost nije dobra, a ponekad je potrebno i poliranje.
Dobre vozačke navike mogu produžiti upotrebu kočionih pločica
U svakodnevnoj vožnji uvijek možete vidjeti da je put ispred vas ravan, ali prednji automobil uvijek nagazi kočnice, posebno kada se vozilo pojavi ispred vas, što je uobičajena navika vozača početnika koji nisu vješti u vožnji, ali i skrivena opasnost od nezgode.
Pogotovo kada su uslovi na putu dobri, ako brzina puta nije velika, lako je pritisnuti zadnji auto, tako da zadnji auto mora ubrzati kada želi da pretje, a u ovom trenutku ako je neka ne previše kritična situacija ali brzo koči, lako je zadnji automobil uhvatiti nespremno, a postoji i mogućnost sudara sa zadnje strane. Ako frekvencija kočenja dostigne veoma visok nivo, rezultat toga će prirodno dovesti do povećanog trošenja kočionih pločica, te će se kočione pločice morati mijenjati 20-30,000 kilometara.
Dobre navike u vožnji ne samo da mogu izbjeći nesreće, već i smanjiti gubitak kočionih pločica, ispravan način vožnje je održavati koncentraciju u svakom trenutku, pogledati šest puteva, pronaći probleme unaprijed da naplatite usporavanje goriva, prema promjenama situacije odlučite da li ćete kočiti. Na taj način može uštedjeti gorivo i produžiti vijek kočionih pločica.
